Ephram Metshat aus Eritrea gefällt die Arbeit mit Maschinen in der Werkstatt von Buss Port Services im Hamburger Hafen. Ein Viertel der seit 2015 nach Deutschland gekommenen Flüchtlinge hat inzwischen eine Beschäftigung gefunden, viele im Norden. Die Stadtreinigung Hamburg beschäftigt 32 Geflüchtete, die meisten kommen aus Syrien, Afghanistan oder Ghana. Auch …
Importe nach China sind keine Selbstläufer, aber Ärger mit dem chinesischen Zoll lässt sich vermeiden. Gute Vorbereitung mit genauem Zeitplan, ein passender Agent und ein „Kümmerer“ im Unternehmen sind wichtig, damit der Warenaustausch funktioniert. Praxiskenner zählen Maschinen und Lebensmittel zu den kritischen Produktgruppen und erleben die China Compulsory Certification (CCC) …
Lyrik, Frauenbiographien und der Zollkodex müssen sich nicht ausschließen – Joanna Porath liest das alles. Die Geschäftsführerin der Länderorganisation Polen bei dem Zollspezialisten Porath Customs Agents in Hamburg findet sich im Gedicht „Frauenporträt“ der polnischen Literaturnobelpreisträgerin Wisława Szymborska wieder. Porath reist jeden Monat in ihr Heimatland, wo die Nachfrage nach …
Die „Belt and Road Initiative“ der chinesischen Regierung rückt den Südkaukasus in den Fokus. Georgiens Schwarzmeerhafen Poti festigt seine regionale Schlüsselrolle für den Warenumschlag aus der Mittelmeer- und Schwarzmeer-Region. Im benachbarten Anaklia soll ein noch größerer maritimer Hub entstehen. Die teilweise rustikalen Hinterlandverbindungen werden für die Neue Seidenstraße ausgebaut. Auch …
Für Schenker wollte Christian Nebel 1985 als Management Trainee nach Kenia, aber er bekam keine Arbeitserlaubnis. Doch inzwischen arbeitet der Hamburger über zwei Drittel seiner 38 Berufsjahre in Übersee. Wichtige Karrierestationen waren Los Angeles, Hongkong und Neu-Delhi. Sich an die fremde Kultur anzupassen fiel ihm wegen seiner indischen Frau leichter …
Ob Neue Seidenstraße, E-Commerce oder innerasiatische Verkehre – Chinas boomende Wirtschaft bietet Logistikern immer wieder neue Geschäftsmöglichkeiten. „Ein Mittelständler in China braucht einen klaren Plan und muss sich eine Nische suchen. Man muss genau definieren, was man kann und was nicht“, sagt Glenn Bai, China-Chef bei Militzer & Münch. Und …
An den Linksverkehr hat sich Conrad Wasmuth inzwischen gewöhnt, die Schilder „look left“ und „look right“ braucht er beim Überqueren der Straßen nicht mehr. Zielstrebig findet der Hamburger inmitten von Bürotürmen und Shopping Malls den Weg in den 17. Stock im Stadtteil Kowloon. Dort hat er bei Rhenus Logistics Hong …
Songwen Wang musste sich die Augen reiben, als sie das erste Mal einen gigantischen 19.000-Teu-Frachter vorsichtig in den Hamburger Hafen einlaufen sah. Die Geschäftsführerin bei China Shipping Agency (Germany) sowie Vizepräsidentin bei der China Shipping (Europe) Holding kommt aus Shanghai, dem größten Hafen der Welt. Deutschland brauche ebenfalls einen guten …
